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まもなく100万本以上のウイスキーがスコットランドの西海岸から中国に直接輸送される予定で、これは中国とスコットランドを結ぶ初の直接航路となる。この新しいルートはゲームチェンジャーとなり、結果が期待されています。

英国のコンテナ船「オールシーズ・パイオニア」は、衣料品や家具、おもちゃなどを積んで中国の寧波港からスコットランド西部のグリーノックに到着した。中国からヨーロッパ本土や英国南部のターミナルまでの既存のルートと比較して、この直行ルートは貨物輸送時間を大幅に短縮できます。このルートでは6隻の貨物船が運航し、それぞれ1,600個のコンテナを運ぶ。毎月 3 隻の艦隊が中国とスコットランドから出発します。

ロッテルダム港の混雑回避に時間がかかるため、航海全体はこれまでの60日間から33日間に短縮される見通しだ。グリーノック オーシャン ターミナルは 1969 年にオープンし、現在年間 100,000 個のコンテナを処理しています。スコットランドで最も深いコンテナターミナル、グリノックのクライデポートの運営者ジム・マクスポラン氏は、「この重要なサービスがついに到着するのを見るのは素晴らしいことだ」と語った。サプライチェーンを最適化します。 「今後数か月間、パートナーと協力できることを楽しみにしています。」直行便に関与する通信会社には、KC Liner Agency、DKT Allseas、China Xpress などがあります。

グリーノックを出港する最初の船は来月出航する予定です。 KCグループ・シッピングのオペレーションディレクター、デービッド・ミルン氏は、同社はこの航路の即時的な効果に驚いたと語った。スコットランドの輸出入業者は、この航路の長期的な将来の保護に全力で取り組むべきだと同氏は述べた。 「中国への直行便は過去の残念な遅延を減らし、スコットランドのビジネス界に多大な恩恵をもたらし、この困難な時期に消費者を助けてくれました。」 「これはスコットランドにとって大きな変革であり、スコットランドの家具、医薬品、包装、酒類産業を助ける結果になると思います。」インバークライド地域リーダーのスティーブン・マッケイブ氏は、このルートはインバークライドとグリーノックをもたらすだろうと述べた。その利点により、重要な輸出入センターおよび観光センターとなっている。 「フェリーの多忙なスケジュールに比べて、ここの貨物輸送機能は見落とされがちです。