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東南アジア市場において、インドネシアの経済発展レベルは東南アジア諸国を大きく上回り、東南アジアの主要経済となっています。人口も中国、インド、米国に次いで世界で4番目に多い国でもある。

インドネシアは経済が好調で人口も多く、消費市場にも大きな可能性を秘めています。

インドネシアでは、衣料品繊維、金属製品、ゴム製品、紙製品などの一般品はデリケートな商品であり、通関には関連する割り当て資格が必要です。

多くの企業がインドネシア市場への参入を望んでいますが、業界ではインドネシアの通関が難しいことでも知られており、特にインドネシアの「赤信号期間」が本来の通関をさらに困難にしています。インドネシアの通関の3つの時期を見てみましょう。

●青信号期間:書類が揃っていれば、商品はすぐに通関でき、配達を待つことができます。納期は2〜3営業日です。 （年間の青信号期間は比較的短い）

● 黄信号期間:青信号期間の書類に基づいて、いくつかの追加書類を提出する必要があります。検査速度が遅く、コンテナの保管コストがかかる場合があり、平均して 5 ～ 7 営業日かかります。 （通常の黄色信号の期間は比較的長く続きます）

● 赤信号期間:税関では物理的な検査が必要であり、通関書類が不完全でリスクの高い商品または国である新規輸入者の検査率は非常に高くなっています。平均して 7 ～ 14 営業日かかりますが、再輸入や通関が必要になる場合もあります。 （例年は年末12月～年始3月）

Wインドネシアでは厳しい税関検査があるのでしょうか？ 

●インドネシア政府の政策

たとえば、地域経済を保護しながら国の税収を増やすために関税を調整します。

●インドネシア税関の幹部人事異動

この厳格な調査方法を通じて主権を宣言し、関連する利益を奪い合います。

●貿易経済

貿易経済を規制するために、特定のカテゴリーの商品の輸出入に対応する非関税基準を設定します。

● 国内企業にとってより良い機会

輸入品の厳格な検査を通じて国内自主製品の優位性を創出し、国内経済成長のためのより良い発展環境を創出します。