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最近、運送業者は運賃の下落を抑えるため、中国発北欧や西アメリカ行きの船舶のキャンセルを続けている。しかし、欠航航海数が大幅に増加したにもかかわらず、市場は依然供給過剰状態にあり、運賃は下落し続けている。
アジア－西アメリカ線のスポット運賃は、1年前の高値1FEUあたり2万ドルから急落した。最近、貨物運送業者は、深セン、上海、寧波からロサンゼルスまたはロングビーチまでの 40 フィートのコンテナの運賃を 1,850 ドルと見積もりました。有効期限は11月までとなりますのでご注意ください。
各種運賃指数の最新データによると、米国西部航路の運賃は依然下落傾向を維持しており、市場の低迷が続いており、この路線の運賃は最高値まで下落する可能性があるとの分析報告書。今後数週間で2019年の約1,500米ドルの水準に達すると予想されます。
アジア・東アメリカ線のスポット運賃も引き続き下落し、若干の下落となった。アジア・欧州航路の需要面は引き続き低迷しており、運賃も比較的大幅な下落を続けている。また、船会社の輸送可能量が大幅に減少したことにより、中東航路や紅海航路の運賃が前週に比べて大幅に上昇しました。